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刚刚过去的这个周末，注定不同寻常。

首当其冲是“三位航天英雄凯旋”的新闻，刷爆全网。紧随其后的热榜话题，谁也没想到给了“京东自杀式物流”，情绪瞬间被点燃——“又见京东红！”

所谓的“自杀式物流”之说，源于一张网传的聊天记录截图，显示京东从全国各地调集大量物流车辆，分成14批驰援上海，开启“自杀式”单向物流配送模式——一批次的快递小哥送货至上海后，按防疫要求集中隔离，接着下一批次的快递小哥顶上，再次配送。

当14批人全部进入，第一批人隔离完成后，解锁一次循环，周而复始，以此来保障每天都有人接力配送物资。

京东一直在行动

4月9日，京东发布了《全力支持上海等地抗疫保供 京东整装待发 ——致广大用户的一封信》表示：从3月底以来，京东第一时间调动集团全部力量，从全国各大品牌商家、果蔬种植基地、1300多个仓库组织了充足的货源，同时也调拨了充足的运力，尽最大努力保障物资供应。

4月10日，京东向上海提供超1600万件米面粮油等民生商品，可保障用户近1个月日常供应。

根据京东方面的消息显示，京东从全国各地调集大量物流车辆，分成14批驰援上海，开启“自杀式”单向物流配送模式。

4月15 日，京东物流向上海增派 14 批次快递员，以 14 天人员循环的方式保障物流运转。15 日晚 8 时许，上海市人力资源和社会保障局发文，招募上海保供骑手，分为出门配送骑手以及社区配送骑手，工作内容均围绕京东订单配送展开。

为何走“自杀式物流”？

为何京东要走这条“自杀式物流”？

4月9日，京东CEO徐雷、副总裁王文博接连喊出全力“保供上海”的口号，一时间京东收到大量订单，确实存在派送一再延迟、积压严重等问题，让京东的供应链体系面临巨大压力。

因为疫情管控突然升级，京东在上海和昆山的100多个仓库大部分被冻结，已经上路的物流也全部被堵在上海高速的入口上。

种种“不可抗力因素”，急得徐雷在朋友圈发文：“供应链，最重要的是‘链’，一定要保证‘链’上各个环节的稳定性和可靠性，这样才能保证供应的及时性和准确性。”

所以，在这样的背景下，京东的“自杀式”物流来了。

早在两年前的武汉大决战中，京东就以“自杀式”单向物流参加武汉保供战。而此次京东以最大力度支援上海——贡献出刚建好的上海新仓库，花了140小时紧急改造成可以拥有2000多张床位的方舱医院，同时动用大量人力物力，紧急调拨100余台智能快递车、50台配送机器人支援方舱配送。

“自杀”谈不上 “孤勇”有成绩

京东的孤勇，确实带来了良好的效果。

据了解，平时，上海街头活跃着10万名快递员和外卖员，他们组成了城市配送体系的毛细血管。疫情封控期间，这一数量下降到不足1/10。

4月11日开始，上海鼓励“允许非涉疫原因被封控在小区的快递小哥等保供人员返岗”，上海市人社局也发布招募信息，召唤封控在家的快递小哥、健身教练、餐厅员工等，只要所在楼栋7天内无新冠阳性感染者，带上48小时核酸阴性证明和配送证明文件，向居委申请后就可走出来，跑起来，共同充沛上海市物资保障队伍。

在一系列措施之后，从网络上部分上海市民的反馈来看，来自京东的快递已经陆续收到，延期配送情况有所缓解。

据悉，4月15日，京东在上海完成配送的订单数量较上一日提升了67%，已达到疫情前日均量的43%，而一周前仅有疫情前日均量的20%。

同时，随着京东在全国调集的增援力量陆续到位，以及在上海市政府的大力帮助下，京东运力将进一步得到补充，预计17日将恢复到疫情前的60%、下周将总体达到80%左右；但鉴于上海各街道社区状态不一，具体地区的履约订单量可能存在一定的不均衡现象，但总体履约量将明显提升。

所以，如果有人认为这是一场“营销秀”，那就让这种“担当秀”来得更猛烈一些吧。