摘要：12月28日，南国早报客户端记者从南宁轨道交通集团官网了解到，《南宁市轨道交通6号线一期工程环境影响评价报告》（征求意见稿）已于近日编制完成。记者梳理发现，本次环评方案透露了不少新内容，包括南宁地铁6号线的预计开工时间、初期客流量预测、沿线...
12月28日，南国早报客户端记者从南宁轨道交通集团官网了解到，《南宁市轨道交通6号线一期工程环境影响评价报告》（征求意见稿）已于近日编制完成。记者梳理发现，本次环评方案透露了不少新内容，包括南宁地铁6号线的预计开工时间、初期客流量预测、沿线21个站点的周边现状等，起终点也有变化。
本次环评方案透露地铁6号线计划于2023年9月底开工。 图源南宁轨道交通集团官网
根据文件内容，南宁地铁6号线一期工程线路始于三津站，终于天池山站，共设车站21座，全长约27.9公里，全部为地下线。和此前国家发改委批复建设规划方案相比，本次环评方案6号线的起终点有出入，不是批复所示的三津大道站—开泰路站，线路长度也增加了1.7公里。
本次环评方案的起终点为三津站—天池山站，和此前国家发改委批复的起终点三津大道站—开泰路站有出入。 图源《南宁市轨道交通6号线一期工程环境影响评价报告》（征求意见稿）
不过，从整体来看，三阶段方案的线路走向基本一致，6号线建成后，将串联起城西组团、江南组团、中心组团、青秀组团和仙葫组团，有助于拉近南宁东部产业区、文旅区与主城之间的联系。但关于线路的站点、长度、走向等内容，最终仍要以政府相关部门的批复为准。
本次环评方案内容显示，地铁6号线计划于2023年9月底开工，施工总工期约60个月，预计将于2028年9月底通车试运营，工程总投资约201亿元。
客流量方面，地铁6号线初期客流量预计为24.6万人次，客流强度为0.88万人次/公里，远期客流量预计可达69.5万人次。
地铁6号线初期客流量预计为24.6万人次，远期客流量预计可达69.5万人次。 图源《南宁市轨道交通6号线一期工程环境影响评价报告》（征求意见稿）
起点站三津站周边规划以仓储地、绿地、居住地为主，终点站天池山站周边规划以居住用地、商业地为主。记者整理发现，6号线沿线21个站点的周边规划以居住、商业、医疗和教育用地为主。南宁一名交通行业资深人士表示，6号线沿线人口分布密集，商铺、住宅、企业、医院、写字楼等较为集中。线路建成后，将方便周边小区居民的出行，提高上班族的通勤效率。
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